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大洋鑽探船「決心」號歷經4天航程於11日抵達上海臨港。國際大洋發現計畫(IODP)368航次首席科學家翦知湣表示,「我們獲得了超出預期的成果,揭示了邊緣海不同於大洋的大陸邊緣破裂模式。」這次是「決心』號首次停靠中國大陸港口,也代表中國科學家主導的第三次南海大洋鑽探正式畫下句點。

▼翦知湣認為桃園小額借款24h

新大陸破裂新模式是一項重大發現。

▲本次鑽探的首要目標是找出大陸如何破裂、南海如何形成。





▲第3次南海大洋下半場鑽探結束,發現大陸破裂新模式。(圖/翻攝自新華網,下同)

認識南海的成因和擴張過程,能使研究人員更加清楚南海油氣的生成和儲藏條件,也能透過大洋鑽探這種在深海進行的多學科研究,來糾正原本對油氣盆地資源的認識。翦知湣強調,「這些成果,對我們瞭解南海的歷史非常重要。它具有小額借款3萬

區域地質意義,更具有世界意義。」,他更提到「南海是一個天然實驗室,中國科學家應該主導南海研究,並將其打造成世界上邊緣海研究的典範。」

早在發現新的大陸破裂模式之前,科學家已在伊伯利亞-紐芬蘭發現了非火山型大陸破裂模式。由本次鑽探可知,南海大陸破裂模式與伊伯利亞-紐芬蘭模式並不相同。前者在洋盆擴張時有明顯岩漿活動,而後者岩漿活動貧乏。郵局借款利率多少

翦知湣表示,「我們證明了另一種大陸破裂模式的存在,這對我們理解大陸破裂機制有深遠意義。」他認為,「這是一個有望寫入教科書的發現。」





除了在地質構造上對南海進行「追根溯源」,科學家還從沉積物上分析出了南海的「前世今生」。在IODP 368航次,研究人員首次獲得了南海從陸地到淺海再到深海的完整沉積記錄。他們發現,南海在3400萬年前就已有深海環境。

關於南海的形成,在過去主要有兩種說法。一種認為,南海的形成跟青藏高原隆升、中南板塊被擠出有關;另一種則認為,南海的形成,是古南海在菲律賓海板塊向下消亡拖動板塊破裂所致。翦知湣說明,「但我們現在認為,南海擴張的動力可能在東邊,要將南海和太平洋連在一起看。」

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中國目前已在南海組織了4個航段共3次大洋鑽探。第三次南海大洋鑽探包括IODP的367和368兩個航次,鑽探的首要目標是揭示大陸如何破裂、南海如何形成。IODP 368航次在南海北部5個站位進行了鑽探,鑽探進尺總長度是4399公尺,收穫岩芯則是1601公尺。

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▼新大陸破裂新模式可幫助科學家進行更多研究。





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